Navantia: El Tamanaco se construirá y entregará en el astillero venezolano de Dianca
April 27, 2012 | 
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El cuarto Buque de Vigilancia Litortal será ensamblado por Dianca (Foto: archivo)
En una publicación de su portal Web, Navantia asegura que el Buque de Vigilancia Litoral Tamanaco (GC-24) se construirá y entregará en Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), estatal ubicada en Puerto Cabello.
La aseveración se hace como parte de la reseña sobre la entrega del Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva Kariña (PC-24), la cual se efectuó el pasado lunes en la bahía de Cádiz, España.
Entretanto, en el astillero porteño se realizan algunas adecuaciones para recibir dentro de algunos meses los bloques hechos en España, para a partir de entonces comenzar el proceso. Calculan para el mes de julio cumplir con la denominada puesta de quilla.
Acerca de la construcción de este buque en Dianca, llegó a decirse que no se contaba con la adecuación tecnológica y que probablemente la obra sería terminada en Navantia. No obstante, el contrato establecido estipuló que el GC-24 se ensamblaría en el astillero local y así lo ha confirmado la directiva de la estatal. Trascendió que posterior a la llegada de los bloques, el proceso de construcción en Dianca tomaría más de dos años.
Fuente: Oglis Clisánchez Andrades – Notitarde/La Costa
La 43ª Brigada de Artillería del Ejército venezolano se potencia con nuevas unidades y material ruso
A la espera de lanzacohetes Smerch
Obús autopropulsado 2S19 Msta-S de 152mm (Foto: Fundacev)
La 43ª Brigada de Artillería de Campaña del Ejército de Venezuela, activada en marzo de 2011, continúa su proceso de estructuración y dotación, con la activación de nuevas unidades y la recepción de nuevos materiales de fabricación rusa. Esta unidad superior de combate, orgánica de la Cuarta División Blindada, tiene su sede en el fuerte Conopoima, ubicado en la ciudad de San Juan de los Morros, capital del llanero estado Guárico, en el centro del país.
Con relación a las nuevas unidades, fueron activados en fechas recientes el 433 Grupo de Artillería Mixto General en Jefe Juan José Flores y el 434 Grupo de Lanzacohetes Múltiples General en Jefe Alberto Müller Rojas. Se suman estas dos unidades tácticas al 431 Grupo de Artillería de Campaña Autopropulsado General en Jefe Bartolomé Salom y a la 4301 Batería de Comando.
El 433 Grupo de Artillería Mixto está dotado del sistema móvil de lanzacohetes múltiples 9K51 BM-21 Grad (40 tubos) de 122 mm y de obuses autopropulsados 2S19 Msta-S de 152mm. Mientras, el 434 Grupo de Lanzacohetes Múltiplesdispone, únicamente, del sistema Grad.
Es de hacer notar, que los Msta-S son complementados por el sistema de control de tiro Mashina-M instalado en un vehículo blindado Puesto de Mando/Control Tiro Artillería MT-LBu. Por su parte, a los BM-21 Grad los complementa el sistema de control de tiro Kapustnik-B, colocado en un camión táctico 6-ton 6×6 Ural 4320.
En materia de equipamiento de la 43ª Brigada, está prevista la próxima recepción del sistema móvil de lanzacohetes múltiples (12 tubos) 9A52 BM-300 Smerch de 300 mm. Asimismo, está contemplada la activación de nuevas unidades orgánicas: grupos de Artillería y compañías de Abastecimiento y Transporte, Comunicaciones y Mantenimiento, entre otras.
Fuente: Carlos Hernández – Infodefensa
Aprobados recursos para el adiestramiento en nuevos sistemas antiaéreos para Venezuela
Complejo misilistico antiaéreo de largo alcance S-300VM Antey-2500. (Foto: Archivo)
Un total de US$ 156.000.000 fueron asignados por el Ejecutivo Nacional para la adquisición de equipos de instrucción para los sistemas antiaéreos S-300VM Antey-2500 (designación OTAN, SA-23 Gladiator \ Giant) y Buk-M2 (SA-17 Grizzly), así como para el respectivo adiestramiento en Rusia de 258 efectivos militares que usarán dichos sistemas.
La información fue precisada por el ministro para la Defensa, general en jefe Henry Rangel Silva, durante el acto de graduación de 55 oficiales de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb).
El complejo S-300VM Antey-2500, considerado uno de los más efectivos en el mundo con capacidad para rastrear varios objetivos a la vez. Puede abatir, además de aviones, helicópteros y misiles ubicados a 200 kilómetros de distancia y 30.000 metros de altura.
Además, tiene la capacidad de destruir misiles balísticos con alcance de lanzamiento de 2.500 km (de allí su nombre Antey-2500) y velocidad de 4.500 metros por segundo. El sistema puede ser cargado con dos tipos de misiles (seis de largo alcance y 24 de menor alcance) en una misma batería.
Por su parte el complejo de misiles de medio alcance Buk-M2 está diseñado para combatir aviones estratégicos y tácticos, misiles balísticos, misiles de crucero y helicópteros a baja y mediana altura, con un alcance máximo de 42 km.
Desde 2009 el Gobierno venezolano ha adquirido sistemas de defensa aérea a Rusia, de corto, mediano y largo alcance, como cañones ZU-23 de 23mm; misiles portátiles de corto alcance Igla-S (SA-24 Grinch); sistemas misilisticos de mediano alcance S-125 Pechora 2M y Buk-M2 y de largo alcance S-300VM Antey-2500.
Fuente: con información de AVN y El Universal
Buque Escuela Simón Bolívar rumbo a Panamá
El Buque Escuela Simón Bolívar saliendo de Curazao, el pasado 23 abril (Foto: @armadaoficial)
El Buque Escuela Simón Bolívar continúa en la travesía de su vigésimo cuarto crucero de instrucción al exterior, luego de haber zarpado el pasado lunes 23 de abril desde Curazao rumbo a Panamá para arribar al puerto de Colón el próximo domingo 29 de abril.
El Embajador sin Fronteras atracó en Willemstad, Curazao, en donde ofreció al llegar una rueda de prensa que captó la atención de los medios de comunicación social de ese país, con el comandante del buque, CN Aníbal Brito Hernández, como vocero.
También autoridades diplomáticas y público en general visitaron las instalaciones de este velero, cuyos tripulantes y cadetes recorrieron distintos puntos de la geografía curazoleña, entre ellos, el museo Kura Hulanda, además de recorrer la ciudad de Willemstad.
Su zarpe se produjo a tempranas horas de este lunes 23 de abril con destino a Panamá, a donde prevé llegar tras seis días de navegación y atracar en el puerto Colón al compás del Alma Llanera y la tradicional melodía “Pajarillo”, tal como lo hace por tradición en cada puerto al que llega.
El 25 de febrero de este año el Buque Escuela Simón Bolívar zarpó desde el Muelle Naval de La Guaira en el estado Vargas con 157 personas a bordo, en una travesía que esta vez incluye varios puertos del continente americano y que tendrá una duración de noventa y ocho días.
En este crucero el embajador de los mares venezolanos ha visitado los puertos de República Dominicana, Canadá, Cuba y Curazao. Actualmente está rumbo a Panamá, para luego seguir su ruta hacia México y Colombia, y así culminar su periplo en junio en La Guaira. En este viaje participan invitados especiales de Brasil, Bolivia, Perú y Uruguay.
Fuente: Deisy Alzolar/Sandra Jiménez - Prensa Dgeco
Bomberos aeronáuticos se entrenan para atender contingencias con aviones Sukhoi Su-30Mk2
Cazas Sukhoi Su-30MK2 en la Base Aérea Luis Apolinar Méndez (Foto: Danell Primera)
Los Bomberos Aeronáuticos del Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar del estado Bolívar comenzaron a recibir capacitación para atender incendios y procedimientos de evacuación en los aviones de fabricación rusa Sukhoi Su-30Mk2, de la Aviación Militar Bolivariana, en caso de presentarse emergencias en la Base Aérea Luis Apolinar Méndez.
El curso se desarrollará hasta el próximo 28 de abril y cuenta con la presencia de pilotos del Grupo Aéreo de Caza Nº 11, una de las dos unidades de la Aviación que operan este tipo de caza-bombardero en Venezuela.
El facilitador del entrenamiento, capitan José Bolívar, recordó que tanto el Aeropuerto Manuel Carlos Piar como la Base Aérea Luis Apolinar Méndez comparten pista y otras instalaciones, por lo que en caso de emergencias actúa el mismo personal de bomberos.
Los pilotos de los aviones Sukhoi explicarán a los bomberos las consideraciones a tomar en cuenta con respecto a este tipo de aeronaves, así como de los aviones F-16 y otros que hacen uso de esta base.
Como ejemplo de las diferencias entre atender un incendio en un avión comercial o uno de combate, se citó el caso de la complejidad de los cinturones de seguridad, así como el riesgo de expulsar accidentalmente al piloto con su asiento eyector si el rescatista activa la palanca equivocada al intentar auxiliarlo.
En el curso se explican los sistemas de amarre, ubicación de los tanques de combustible,asientos eyectores y mecanismos para abrir la cabina, apagado de emergencia de los motores y desconexión de sus sistemas eléctricos, entre otros aspectos.
Fuente: AVN
Armada de Venezuela recibió el patrullero oceánico Kariña
Tripulación del Kariña se dispone abordar el buque (Foto: Navantia)
La Armada de Venezuela recibió el patrullero oceánico Kariña (PC-24), último de los cuatro del tipo Avante 2400 contratados a la empresa estatal española Navantia. La ceremonia de entrega formal y abanderamiento se realizó este lunes 23 de abril, en el astillero de Puerto Real, ubicado de la bahía de Cádiz, España.
Durante la entrega del nuevo patrullero, estuvieron presentes el vicealmirante Diego Molero Bellavia, comandante general de la Armada; el vicealmirante Gerson Padrón, jefe de la Misión Naval en España; y el embajador en esa nación, Bernardo Álvarez
Es de hacer notar, que con la entrega del Kariña concluyen los trabajos de construcción, instalación, prueba e integración de los equipos y sistemas que conforman los buques tipo Avante 2400, así como, el fin de las actividades administrativas, operativas y de soporte logístico de la Misión Naval Venezolana en España, según indica una nota de prensa de la Armada de Venezuela.
Las primeras tres unidades del tipo Avante 2400 (Guaquerí PC-21, Warao PC-22 y Yecuana PC-23), fueron entregadas durante 2011 y actualmente se encuentran prestando servicio en la Armada venezolana. El tipo Avante 2400 es denominado en Venezuela, Patrullero de Vigilancia Oceánica.
En el astillero de Puerto Real se construyeron también los tres patrulleros del tipo Avante 1400, llamado Buque de Vigilancia Litoral, (Guaicamacuto GC-21, Yavire GC-22 y Naiguatá GC-23). El cuarto, el Tamanaco (GC-24), será ensamblado en Dianca, estatal venezolana ubicada en Puerto Cabello.
Cabe señalar que Navantia ha ofrecido a la Armada venezolana, la construcción de dos buques adiciones del tipo Avante 2400.
Fuente: Con información de Infodefensa y Notitarde
España entregará el cuarto patrullero oceánico a Venezuela
El Kariña PC-24
Patrullero Kariña (PC-24) en Cádiz, el 07ABR12. (Foto: LDR)
El próximo lunes la empresa española Navantia entregará a Venezuela el patrullero oceánico de vigilancia de la zona económica exclusiva Kariña (PC-24), cuarto buque de este tipo construido por la referida corporación.
El Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE) Kariña, es la última construcción de los proyectos contratados por la República Bolivariana de Venezuela al Reino de España los cuales están conformado por ocho unidades flotantes, de las que cuatro son Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (Avante 2400) y cuatro son Buques de Vigilancia Litoral (Avante 1400) (el cuarto a ser ensamblado en Venezuela bajo asistencia). Con la entrega del Kariña (PC-24), Navantia completa para la Armada Bolivariana los Buques a ser entregados en los Astilleros Españoles.
El día lunes 23 de abril de 2012 a las 1600 horas de España (09:30 Hora Local de Venezuela), en las instalaciones del Astillero de Navantia en Puerto Real, Bahía de Cádiz, se llevará a cabo la ceremonia formal de entrega a la Armada Bolivariana del Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva Kariña (PC-24) y la Afirmación del Pabellón Nacional Venezolano a bordo.
Su construcción se inició en mayo de 2009, su puesta en quilla en febrero de 2010 y su bautizo y flotadura en julio de 2010. Esta entrega viene a representar el fin de los trabajos de construcción, instalación, prueba e integración de los equipos y sistemas que conforman estos modernos buques, así como, el fin de las actividades administrativas, operativas y de soporte logístico dela Misión NavalVenezolana en España a estas nuevas Unidades Flotantes de la Escuadra Venezolana.
El Kariña (PC-24) simboliza el arrojo y fortaleza de ésta etnia indígena venezolana descendiente de los famosos caribes que opusieron una larga y exitosa resistencia a la conquista europea. El nombre antiguo de este grupo étnico se utiliza además para denominar al tronco lingüístico que agrupa varios idiomas, entre ellos, el de los KARIÑA: el tronco Caribe.
Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva
Los Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva de la clase Guaiquerí , pertenecen a la serie Avante 2400, desarrollada por Navantia. Desplazan 2.419 toneladas a plena carga, miden 98,94 m de eslora 12,60 m de manga y 7,2 de calado. El armamento incluye un cañón proel Oto Melara 76/62 mm Súper Rápido y un cañón antiaéreo Oerlikon Millennium GDM-008 de 35mm. Adicionalmente poseen dos montajes a cada banda para ametralladoras Browning M2 de 12,7mm. En la sección popa disponen de una cubierta de vuelo y un hangar para un helicóptero mediano. La dotación la conforman 72 efectivos, hombres y mujeres.
Estos patrulleros oceánicos disponen del sistema de combate Thales NL / FC, con el radar Thales Smart-S Mk.2 3D además del radar de control de tiro Thales Sting-EO Mk.2 y el director electro óptico TV/IR Thales Mirador entre otros sistemas.
(Infografia: FAV-Club)
Están dotados con la última tecnología en equipos y sistemas que lo hacen capaz de llevar actividades completas con estados de la mar 5-6 y operaciones de helicóptero con estado de la mar 4; además, tiene capacidad de supervivencia con estado de la mar 8 y capacidad de dar y recoger embarcaciones hasta con estado de la mar 5, lo que hace ser buques muy versátiles y capaces de cumplir las misiones para los cuales fue diseñados: vigilancia y protección de la zona económica exclusiva, protección del tráfico marítimo, defensa de intereses estratégicos, operaciones de búsqueda y salvamento, auxilio a otras unidades y humanitarias, control de contaminación marina, persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal, vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental, defensa de superficie, y guerra electrónica pasiva.
Vídeo Patrullero Avante 2400
Fuente: FAV-Club con información de la Misión Naval Venezolana en España
Vídeo: Navantia
Ejercicios de Armas Combinadas de la 22 Brigada de Infantería del Ejercito Venezolano
Soldado venezolano con un cañón sin retroceso M40A1 de 106mm. (Foto: archivo)
Seis unidades orgánicas de la 22 Brigada de Infantería del Ejército Venezolano realizaron práctica de armas combinadas de Infantería, Artillería y Sanidad en el fuerte Mukas ubicado en la población de Tres Matas, estado Trujillo, informó su comandante, el General de Brigada Héctor Luis Rodríguez.
Las unidades participantes fueron el 221 Batallón de Infantería de Montaña General en Jefe Justo Briceño, 222 Batallón de Infantería Coronel Luis María Rivas Dávila, 2201 Compañía de Comando General de Brigada Luis Rodríguez Picón González, 2202 Escuadrón de Caballería Motorizada, 2205 Batería de Mortero 120mm Coronel Andrés Linares y la 2209 Compañía de Francotiradores.
Los ejercicios de armas combinadas se realizaron en cinco fases, la primera correspondió al traslado de las unidades al Centro de Adiestramiento Mukas de la población de Tres Matas, estado Trujillo; la segunda fase fue la instrucción teórico-práctico; el ejercicio práctico de las escuelas de pieza y desarrollo de armas de fuego combinadas de Infantería, Artillería y Sanidad se realizó en la tercera fase, la cuarta fase fue el análisis de los resultados y observaciones y finalmente la quita el traslado de las unidades a sus cuarteles.
Los efectivos militares realizaron prácticas con ametralladoras FN MAG de 7,62mm; cañones sin retroceso Carl Gustav de 84mm y M40A1 de 106mm; morteros Brandt de 60mm, morteros del tipo comando Caribe (antes llamado Cazador) de 60mm, morteros M29 de 81mm y morteros pesados remolcados Thomson Brandt MO-120-RT-61 de120 mm.
La 22 Brigada de Infantería tiene su cuartel general en la ciudad de Mérida y está encuadrada en la 2da. División de Infantería que es la unidad superior del Ejército Venezolano desplegada en los andes venezolanos.
Fuente: con información del Diario de Los Andes
Lista Ley de Control y Defensa Integral del Espacio Aéreo
En la comisión de Defensa de la Asamblea Nacional
Piloto de un F-16A venezolano realiza señales visuales a una aeronave sospechosa, en un ejercicio de interceptación. (Foto: Manuel Silva)
La norma facultará a la Fanb para interceptar, persuadir e inutilizar toda aeronave que infrinja las disposiciones sobre la circulación aérea.
La Comisión de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional (AN), aprobó por unanimidad la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, la cual tiene por objeto establecer las disposiciones que regirán la materia en el espacio aéreo continental, insular y marítimo de la República.
El texto señala que la ley se aplicará a las aeronaves y objetos que se desplacen por el territorio de la República, las cuales podrán ser interceptadas con el fin de verificar el estatus de la nave, que puede estar desviada de su curso de vuelo por razones técnicas, mecánicas o humanas.
El diputado William Fariñas, presidente de esta instancia, explicó en detalles los alcances del instrumento jurídico, con respecto a la interceptación y derribo de aeronaves, “esta ley no es una norma hostil, sino que blinda la soberanía de la nación y establece las bases jurídico-leales que la sustentan”.
A los efectos de la ley, se considera como nave hostil a aquellas que infrinjan las disposiciones relativas a la circulación aérea prevista en ella, o cuando existan motivos suficientes que permitan presumir que la misma está siendo utilizada con propósitos distintos a los autorizados.
En este sentido, se considerará como “blanco de interés” a toda aeronave que, una vez detectada y clasificada como desconocida, no cumpla con las normas establecidas e instrucciones de los servicios de tránsito aéreo.
Respecto a los acuerdos internacionales
Cabe destacar que todas las acciones descritas en la ley están en concordancia con las normas internacionales de navegación aérea, y amparadas por los convenios internacionales suscritos por la República Bolivariana de Venezuela.
Al respecto, se aclaró que primero se intercepta, si no responden o lo hacen de forma incorrecta usando señales internacionales, se pasa a la fase de persuasión. Es en esa segunda fase, cuando la nave se considera “blanco de interés”, también se señala la aplicación de la interferencia, para impedir a una aeronave en circulación continuar el vuelo, de acuerdo con su programación. Se considera como interceptor a aquella aeronave militar configurada para realizar misiones de interceptación.
En cuanto a la inmovilización, se describe como la acción autorizada ejecutada por una aeronave militar, que utiliza los sistemas de armas de la defensa aérea integral y procura inutilizar o impedir la operación de una aeronave declarada hostil que haya aterrizado.
Autoridad competente
Corresponderá al Comando Estratégico Operacional (CEO), por órgano del Comando de la Defensa Aeroespacial Integral ejercer la competencia para la aplicación de las medidas de interceptación, persuasión, inutilización e inmovilización establecidas en la ley.
El CEO es el máximo órgano de planificación, programación, dirección, ejecución y control estratégico operacional específico, conjunto y combinado de la Fanb, con ámbito de actuación en el espacio geográfico y aeroespacial de la Nación conforme a los acuerdos o tratados suscritos y ratificados por la República.
Fuente: Notitarde
La Aviación Militar Bolivariana se prepara para la operación Venbra VI
Ejercicio binacional con Brasil
Dos aviones AT-27 Tucano en el aeródromo de Santa Elena de Uairén, estado Bolivar, durante la pasada edición de la operación Venbra V del año 2008 (Foto: Grupo 15)
La Aviación Militar Bolivariana y la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), sostuvieron un segundo encuentro oficial el lunes 16 de abril en la sala de conferencias del Estado Mayor General en la sede de la comandancia general AMB, con la intención de afinar los detalles específicos para el ejercicio Venbra VI, a realizarse del 21 al 25 de mayo de 2012 en el aeródromo de Santa Elena de Uairén (Venezuela) y en la base aérea de Boa Vista (Brasil).
Durante la reunión se trataron temas relaciones con los procedimientos administrativos, técnico-operacionales, logísticos y medios aéreos que serán empleados en este ejercicio combinado, según el acuerdo de cooperación firmado el 8 de noviembre del 2000 entre ambos países para el combate del tráfico de aeronaves supuestamente vinculadas en actividades ilícitas internacionales.
La operación Venbra permite a las dos fuerzas aéreas reforzar en la zona fronteriza el entrenamiento en los procedimientos de coordinación y transferencia de informaciones sobre los Tráficos Aéreos de Interés (TAI), con el uso de aviones, medios de detección, medios de control y comunicaciones.
Fueron designados comandantes de la Operación Venbra VI el Major Brigadeiro do Ar Marcelo Mário de Holanca Coutinho, comandante del Comdabra de la FAB y el general de Brigada Andrés Macario Castillo Rivas de la AMB, quienes deberán actuar con una estructura existente desde sus respectivos países, teniendo como atribuciones la planificación, supervisión y ejecución de las operaciones aéreas.
Por Venezuela se espera la participación de los grupos aéreos 5, 6, 9, 10, 14 y 15 con los sistemas SK-350, C-130H, Cessna 208, Súper Puma, AT-27 y K-8W. Además de las unidades de comunicaciones del Comando de Defensa Aeroespacial Integral (Codai).
Fuente: Lic. Pasqualina De Stefano – AMB
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Tags: C-130 Hercules, Cessna 208, K-8W, Super Puma, Tucano | 
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