El Grupo Aéreo de Caza No.12 Celebró su 50 Aniversario
Avión de entrenamiento K-8W en exposición estática mostrando su armamento. (Foto: Delso López)
Con una feria aeronáutica celebrada el día 30 y 31 de julio en la Base Aérea Tte. Vicente Landaeta Gil (Balanda) de la ciudad de Barquisimeto, el Grupo Aéreo de Caza No.12 de la Aviación Militar Venezolana celebró sus 50 años de existencia.
El Grupo Aéreo de Caza No.12 nació el 27 de julio de 1961 con la fusión de tres escuadrones de caza que operaban de forma independiente: el Escuadrón de Caza C-34 Indios dotado con DeHavilland Venom FB.Mk.54; el Escuadrón de Caza C-35 Panteras con DeHavilland Vampire FB.Mk.52 y el Escuadrón de Caza C-36 Jaguares con North American F-86F Sabre. Posteriormente, entre 1967-68 el Grupo 12 recibió cazas interceptores Fiat/North American F-86K Sabre.
Caza interceptor Fiat/North American F-86K como monumento en la entrada de Balanda (Foto: Delso López)
En 1972 el Grupo 12 empezó a ser equipado con cazas bombarderos Canadair/Northrop CF-5A/D Freedom Fighter de fabricación canadiense que reemplazaron a los Vampire, Venom y F-86F. Posteriormente en 1973, el Escuadrón de Caza C-34 pasó a formar parte del Grupo Aéreo de Caza No.11 con los nuevos Dassault Mirage IIIEV/5V/5DV. Luego en 1986 el Grupo Aéreo de Caza No.12 pasa por una reorganización cuando uno de sus escuadrones, el Escuadrón de Caza No.35 Panteras, se convirtió en el Escuadrón de Escuela de Combate No.35 con aviones Rockwell T-2D Buckeye, que hasta entonces estaba adscritos al Grupo de Entrenamiento Aéreo de la Escuela de Aviación Militar; desde ese día, este escuadrón tiene la delicada tarea de formar a los pilotos con aptitudes y vocación para pilotos de caza.
Entre 1991 y 1996 los CF-5 del Grupo 12 fueron modernizados bajo el Programa Grifo, denominándose la unidad con ese nombre desde entonces.
Canadair/Northrop CF-5D Freedom Fighter del Grupo 12 (Foto: Delso López)
El 13 de marzo 2010 son entregados oficialmente al Grupo 12 los aviones de entrenamiento K-8W Karakorum de fabricación china para equipar y revitalizar al Escuadrón de Escuela de Combate No.35 luego de la baja de los T-2D Buckeye ocurrida hace años.
En la actualidad el Grupo Aéreo de Caza No.12 opera casi en su totalidad con los K-8W, pasando los últimos CF-5 (biplazas) prácticamente en estado de reserva.
Con el 50 aniversario de esta unidad de caza, se realizó una feria aeronáutica en la ciudad de Barquisimeto que contó con representaciones de varias unidades de la Aviación Militar.
Así tenemos que el Grupo de Entrenamiento Aéreo No.14 Escorpiones estuvo presente con un Aermacchi SF-260EV y un Embraer AT-27 Tucano. Los Grupos de Operaciones Especiales No.10 y No.17, unidades de helicópteros de la AMBV enviaron un Eurocopter AS-532AC Cougar y un Mil Mi-17V-5 respectivamente. El Grupo Aéreo de Caza No.13 Simon Bolívar desplegó el Sukhoi Su-30MK2 con la decoración especial del 5to. Aniversario de esta unidad y del Bicentenario de la Independencia de Venezuela y el Grupo Aéreo de Caza No.16 Dragones envió uno de sus General Dynamics F-16A Fighgting Falcon, avión que causo expectativas en los presentes, luego que la flota de estos legendarios cazas bombarderos estuviera en tierra por varios meses a causa del embargo militar impuesto por EE.UU. y que recientemente están en pleno proceso de recuperación gracias al esfuerzo del personal técnico venezolano. Finalmente, el Grupo Aéreo de Caza No.12, la unidad anfitriona, desplegó en exhibición aviones K-8W, un CF-5D y hasta un viejo, reluciente y desincorporado T-2D.
En primer plano un Aermacchi SF-260EV y un Embraer AT-27 Tucano del Grupo de Entrenamiento Aéreo No.14 (Foto: Delso López)
Helicóptero Mil Mi-17V-5 del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.17 (Foto: Delso López)
Helicóptero Eurocopter AS-532AC Cougar del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.10 (Foto: Delso López)
General Dynamics F-16A Fighgting Falcon del Grupo Aéreo de Caza No.16 (Foto: Delso López)
Sukhoi Su-30MK2 con la decoración especial del 5to. Aniversario del Grupo Aéreo de Caza No.13 y del Bicentenario de la Independencia de Venezuela (Foto: Delso López)
Por otro lado la Aviación del Ejército estuvo representada por un helicóptero de ataque Mil Mi-35M2 y el Comando de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional con helicópteros Bell 412, Bell 206 y un avión de transporte PZL M-28 Skytruck donde saltaron en varias oportunidades paracaidistas del Equipo de Salto Libre Gavilanes del Ejército venezolano.
Helicóptero de ataque Mil Mi-35M2, Aviación del Ejército Venezolano (Foto: Delso López)
Helicópteros Bell 412 y Bell 206 pertenecientes al Comando de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional (Foto: Delso López)
Avión de transporte PZL M-28 Skytruck de la Guardia Nacional (Foto: Delso López)
El público asistente se pudo deleitar con las demostraciones aéreas de la mayoría de las aeronaves presentes y disfrutar más cerca de ellas, además de otras atracciones en la base aérea Tte. Vicente Landaeta Gil.
Fuente: FAV-Club
Fotografías: Delso López
Excelentísismas fotos!
Excelente demostración de la capacidad de combate aire aire del K-8 con su misil PL-x.
Descomunal el Mi-35 y Cougar respectivamente.
Inmejorable la foto del F-16, en fehasiente demostración de que aún están en servicio.
Perfecto el Mi-17 V5 con sus flotadores para amarizajes forzosos, y sus tanques auxiliares de combustibles para recorrer toda la frontera colombo-venezolana.
Simplemete inmejorable!
vladimirovich, lo que dire aquí no es algo nuevo, pero mientras nuestra Fuerza Aérea de moderniza, mantiene en lo posible el material que poseemos, y es un orgullo, que a pesar de las dificultades, seguimos en pie de lucha.